De luchtvaartmaatschappij zegt in een verklaring het besluit met tegenzin te hebben genomen, maar noemt het nodig “om ervoor te zorgen dat het bedrijf als een sterke en gezonde luchtvaartmaatschappij uit de pandemie komt”. De handel in aandelen is na de bekendmaking stilgelegd.

Volgens Reuters heeft de Indonesische luchtvaartmaatschappij Guggenheim Securities aangesteld als financieel adviseur om zijn strategie te evalueren en zijn financiën te verbeteren.

Garuda vraagt ook om opschorting van schuldaflossing aan andere schuldeisers en verhuurders op grond van een zogeheten 'standstill-overeenkomst', zo verklaarde een hoge regeringsfunctionaris. De Indonesische regering heeft een belang van meer dan zestig procent in Garuda.

Volgens The Straits Times overweegt de Indonesische regering op dit moment de opties voor de nationale luchtvaarttrots. Volgens de doorgaans goed ingevoerde krant liggen er vier opties op tafel: bij de eerste drie blijft de maatschappij in geherstructureerde vorm voortbestaan, de vierde optie is om het bedrijf te ontbinden.

Garuda is zwaar getroffen door de uitbraak van de coronapandemie. Hoewel de exacte financiële resultaten over 2020 nog bekend moeten worden gemaakt, is wel al duidelijk dat de omzet met twee derde is gedaald.

Halvering vloot
Topman Irfan Setiaputra kondigde onlangs in een boodschap aan het personeel al drastische maatregelen aan. Zo moet de vloot -  op dit moment bestaande uit 142 vliegtuigen – worden gehalveerd. Dat betekent dat ook het aantal personeelsleden zal worden gereduceerd. Daarnaast zullen eigendommen van de hand worden gedaan.

In dezelfde boodschap meldde Setiaputra dat de schuld van Garuda is opgelopen tot omgerekend vier miljard euro.