In Gelderland en Overijssel vinden D66, ChristenUnie, BBB, Partij voor de Dieren, CDA, GroenLinks, PvdA, Volt, SP, SGP, 50 Plus, PVV en Forum voor Democratie dat hun provincies zich moeten verzetten tegen de opening. Beide provincies hebben daar geen jurisdictie over, maar kunnen wel lobbyen en bezwaar maken tegen de opening.

Daarentegen zijn in Flevoland behalve JA21, VVD en BVNL ook D66, PvdA, ChristenUnie, SGP, CDA en PVV - onder voorwaarden - voor de opening. In die provincie zijn alleen BBB, Forum voor Democratie, SP, 50Plus, GroenLinks en Partij voor de Dieren echt tegen het in gebruik nemen van de luchthaven voor vakantievluchten.

Over de opening van Lelystad Airport als vakantievliegveld wordt al jaren gedebatteerd. De opening van het vliegveld, dat kant en klaar is, is al vaak uitgesteld. Het kabinet wil dat Lelystad veel vakantievluchten overneemt van Schiphol, om die luchthaven te ontlasten. Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat zei eind vorig jaar in Luchtvaartnieuws Magazine dat hij mikt op opening in 2024.

Gelderland en Overijssel verzetten zich hevig tegen laagvliegroutes boven natuurgebieden zoals de Veluwe. Ook zijn zij beducht voor de stikstofuitstoot die wordt veroorzaakt. Er zijn al meerdere keren fouten ontdekt in stikstofberekeningen voor Lelystad Airport. Het Openbaar Ministerie is bezig met een onderzoek naar mogelijk kwade opzet.

Lelystad Airport is een zogenoemde PAS-melder, een organisatie die vroeger geen natuurvergunning nodig had maar tegenwoordig wel.

In Flevoland wordt juist door veel partijen gehoopt dat de opening van Lelystad Airport voor economische ontwikkeling en werkgelegenheid zorgt in de regio Lelystad.