De eerste tot vrachtvliegtuig omgebouwde Boeing 777-300ER is in Ethiopië van het kleurenschema van Kalitta Air voorzien, de launch customer van dit type. Naar verwachting komt het toestel later dit jaar in dienst bij de vrachtmaatschappij.
Het ex-Emirates-passagierstoestel is door Israel Aerospace Industries (IAI) omgebouwd. Dat bedrijf is in samenwerking met Boeing een conversieprogramma gestart om tweedehands Boeing 777-300ER’s te verbouwen tot vrachttoestellen, onder de naam 777-300ERSF (Extended Range Special Freighter).
Boeing heeft zelf nooit een vrachtversie van dit type gebouwd: de 777 Freighter die door de Amerikanen nieuw geleverd wordt is gebaseerd op de kleinere 777-200(LR). Ten opzichte van dat toestel kan de tien meter langere 777-300ERSF tien vrachtpallets meer meenemen.
Verder heeft dit type na ombouw, waarbij onder meer een grote vrachtdeur wordt geïnstalleerd en de romp wordt versterkt, een totale vrachtcapaciteit van 101,6 ton en een vliegbereik van 4.500 nautische mijlen (ruim 8300 kilometer). Het ruim heeft een inhoud van 819 kubieke meter.
Nu de eerste Boeing 777-300ER’s inmiddels twintig jaar oud zijn, zullen er naar verwachting de komende jaren veel toestellen op de tweedehandsmarkt komen en daarmee interessant zijn voor ombouw tot vrachtvliegtuig.
Of het Amerikaanse Kalitta Air met de 777-300ERSF ook naar Brussel of Schiphol gaat vliegen, is op dit moment nog niet bekend. De vrachtmaatschappij least het toestel straks van het Iers-Nederlandse Aercap. Beeld: Kalitta Air.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.