“Onze Noord-Atlantische partners Air France, Delta en Virgin Atlantic hebben allen al een Premium Economy. Als KLM dat niet heeft, dan zit je met productverschillen die je voor de klant liever niet wilt”, meldde Elbers vorige week al, desgevraagd, aan Luchtvaartnieuws Magazine.

KLM biedt al sinds jaren een Economy Comfort-klasse aan voor de reiziger die iets meer comfort wil. Dat is een gewone Economy-stoel met een paar centimeter meer beenruimte en een verder verstelbare rugleuning. In Premium Economy Class staan de stoelen in een aparte cabine en zijn ze breder en comfortabeler dan in Economy. De meeste airlines bieden in deze klasse ook luxere maaltijden aan.

Elbers schatte de doorlooptijd van het besluit tot en met het realiseren van het eerste toestel met het Premium Economy-product eerder op minimaal een jaar. “Er moeten tekeningen gemaakt worden, de certificering op gang gebracht, spullen besteld, en een leverancier worden gekozen. Op dit moment eisen zaken als het coronavirus even extra aandacht van ons op. Maar als je eenmaal serieus kijkt naar het implementeren van zo’n klasse, dan ga je daar geen vele jaren over doen.”

Lees het interview met Pieter Elbers over de Premium Economy en andere initiatieven van KLM in de februari-editie van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar of neem een voordelig abonnement.