In een video meldt KLM-topman Pieter Elbers dat de netwerkcapaciteit deze maand zo’n twintig procent lager komt te liggen dan in dezelfde maand vorig jaar. In april en de maanden daarna gaat het naar verwachting om een capaciteitsreductie van dertig procent of meer.

Dat komt door het schrappen van vluchten naar China, terwijl ook de vluchtuitvoering naar Italië stil is komen te liggen. Door het Amerikaanse inreisverbod voor Europeanen is KLM ook genoodzaakt fors te snijden in het netwerk naar de Verenigde Staten. Daar komen nu nog verschillende andere markten bij, zoals Koeweit/Bahrein, India, Argentinië en Turkije.

Het banenverlies gebeurt nadrukkelijk niet door gedwongen ontslagen, maar om het niet vervangen van medewerkers die met pensioen aan en het niet verlengen van tijdelijke contracten. Ook worden opleidingen stopgezet.

Investeringen
KLM gaat verder de geplande investeringen van 1,5 miljard euro met 300 tot 400 miljoen euro reduceren. Alle grote investeringen op het gebied van IT en huisvesting worden ‘on hold’ gezet. “We leggen alle investeringen onder een vergrootglas”, zegt Elbers daarover. Hij sluit niet uit dat KLM helemaal afziet van bepaalde investeringen

Om de cashpositie te verbeteren neemt KLM verschillende initiatieven ten behoeve van financiering. Door uitgaven te drukken wil de maatschappij zo’n honderd miljoen euro bezuinigen. Dit gebeurt onder andere door het praktisch compleet stopzetten van dienstreizen, inhuur en consultancy.

De betaling van variabel inkomen aan directieleden en executives wordt uitgesteld van april naar oktober. Hetzelfde wil KLM doen met de winstdelingsuitkering voor alle KLM’ers. Daarover zijn vrijdag onderhandelingen gestart met de vakbonden.

Werktijdverkorting
Dat geldt ook voor het plan om voor KLM-personeel in Nederland in het tweede kwartaal dertig procent werktijdverkorting aan te vragen. KLM wil verder verlofdagen inroosteren en zet in op een verhoogde flexibiliteit voor roosters en indelingen per cao-domein.

In de video roept Elbers al het KLM-personeel op om mee te doen "en samen de schouders eronder te zetten. Dan heb ik er alle vertrouwen in dat we ook deze crisis doorkomen", aldus de KLM-topman. In vergelijking met vorige crises, zoals 9/11 of SARS, was er volgens Elbers meer overzicht dan nu. "Als iets duidelijk is bij deze crisis is het de onduidelijkheid", waarbij hij waarschuwt dat de "bodem van de ellende" nog lang niet bereikt is.