KLM vliegt vanaf nu dagelijks op Växjö, de vierde bestemming in Zweden. Met de lijndienst mikt de maatschappij vooral op transferpassagiers. Het kleine Växjö Småland Airport, met amper 200.000 passagiers per jaar, werd voorheen door nog geen enkele grote netwerkmaatschappij aangevlogen.

Växjö profileert zich als de duurzaamste stad van Europa. KLM werkt daarom met lokale partijen samen om deze lijndienst ook de meest duurzame te maken. Door het gebruik van biobrandstof en door de resterende CO2-uitstoot te compenseren met het aanplanten van bos, zijn de vluchten volgens KLM volledig CO2-neutraal.

Overigens zit er, op de openingsvlucht na, niet echt biobrandstof in de tank van de Embraer. Voor iedere vlucht naar Växjö wordt vijf procent van de verbruikte kerosine ingekocht als biobrandstof bij de raffinaderij in Los Angeles en vervolgens in andere toestellen gebruikt (zoals er bij huishoudens met groene stroom ook geen andere elektriciteit uit het stopcontact komt).

In Europa wordt er nog niet op grote schaal biobrandstof geproduceerd voor de luchtvaart. KLM onderzoekt samen met de gemeente en Södra, een coöperatie van boseigenaren, of er in Växjö zo'n productiefaciliteit kan komen. Södra is tevens de eerst niet-Nederlandse deelnemer aan het KLM Corporate Bio Fuel Programme.