FRANKFURT - Lufthansa is van plan om alle Boeing 747-400’s, alle Airbus A380’s en de meeste A340’s vervroegd met pensioen te sturen, zo melden ingewijden aan Bloomberg. Een paar weken geleden lekte al uit dat de Duitse maatschappij daarover nadacht, maar nu zou het afscheid dus een stuk dichterbij zijn. Een officieel besluit ontbreekt echter nog.
Door de coronacrisis heeft Lufthansa deze relatief dorstige toestellen niet meer nodig. Bovendien is het niet efficiënt om kleine subvloten A380’s en 747-400’s aan te houden, nu een deel daarvan al aan het begin van de crisis vervroegd weggedaan is. Volgens de ingewijden blijft van de A340-vloot alleen een aantal relatief jonge A340-600’s over.
De sterk verdunde longhaul-vloot bestaat dan straks voornamelijk uit Airbus A350’s, A330’s en Boeing 747-8’s, totdat de nieuwe Boeing 787-9's en 777-9's geleverd worden. Volgens Bloomberg wordt er ook verder in de narrowbody-vloot gesneden. Alles bij elkaar leidt dit waarschijnlijk tot extra banenverlies, bovenop de eerder aangekondigde reductie van 22.000 FTE.
Als Lufthansa met de 747-400’s en A380’s stopt, dan zijn er nauwelijks nog Europese maatschappijen over die deze types in hun passagiersvloot hebben. Van de A380 heeft dan alleen British Airways nog een substantiële vloot, en van de 747-400 het Russische Rossiya Airlines. Verder beschikken charteraars als Hi Fly en Wamos over enkele exemplaren.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.