AMSTELVEEN - De nieuwe Boeing Business Jet lijndienst die KLM vanaf 30 oktober aanbiedt op de route Amsterdam-Houston vervangt de huidige driewekelijkse vluchten met de Boeing 767-300ER. De dagelijkse vlucht met een Boeing 747-400 naar de Texaanse oliestad zal blijven bestaan. De business class stoelcapaciteit neemt hierdoor toe met 45 procent, zo maakte KLM dinsdag (30 augustus) bekend.
KLM speelt met deze route in op de grote vraag naar het lucratieve business class-vervoer op deze route. Zoals eerder al door De Telegraaf gemeld worden de vluchten uitgevoerd met een Boeing 737-700 Business Jet (BBJ) van het Zwitserse PrivatAir, die plaats biedt aan 44 luxe ‘lie-flat’ business class-stoelen.
De business jet-service wordt zes keer per week aangeboden, in code-sharing met Northwest Airlines. De frequentie van de retourdiensten op Houston wordt daarmee opgevoerd van tien naar dertien vluchten per week. De enige dag waarop geen vlucht plaatsvindt is woensdag.
KLM wil in het marktsegment stappen van intercontinentale vluchten met uitsluitend business class stoelen om meer maatwerk en extra capaciteit te kunnen leveren voor grote bedrijven en organisaties. Eerder al namen Lufthansa en Swiss dit initiatief. Ook deze maatschappijen maken op hun transatlantische BBJ-vluchten naar New York en Chicago gebruik van de diensten van PrivatAir.
Bemanning
Voor de start van deze nieuwe service huurt KLM een Boeing Business Jet met bemanning in bij PrivatAir. Deze business jet is specifiek toegerust op het non-stop opereren van dergelijke lange vluchten, onder meer door brandstofbesparende winglets en extra brandstoftanks. Het vliegtuig houdt haar PrivatAir-beschildering, maar op de romp en in de cabine wordt de tekst ‘Operated on behalf of KLM’ aangebracht.
Het bij PrivatAir ingehuurde cabinepersoneel krijgt een KLM-training om een vergelijkbare service te kunnen verlenen. Op de vluchten zal steeds minimaal één cabinelid Nederlandstalig zijn. De rest van de service aan boord van de 737’s is van een vergelijkbar niveau als in de World Business Class op reguliere KLM-vluchten.
De BBJ-vluchten worden uitgevoerd met het vluchtnummers KL663 naar Houston en KL664 naar Amsterdam. Het vertrek vanaf Schiphol is 14.25 uur, met een aankomsttijd van 18.45 uur in Houston. De retourvlucht vertrekt om 20.15 uur, waarbij om 12.35 uur weer geland wordt in Amsterdam.
KLM speelt met deze route in op de grote vraag naar het lucratieve business class-vervoer op deze route. Zoals eerder al door De Telegraaf gemeld worden de vluchten uitgevoerd met een Boeing 737-700 Business Jet (BBJ) van het Zwitserse PrivatAir, die plaats biedt aan 44 luxe ‘lie-flat’ business class-stoelen.
De business jet-service wordt zes keer per week aangeboden, in code-sharing met Northwest Airlines. De frequentie van de retourdiensten op Houston wordt daarmee opgevoerd van tien naar dertien vluchten per week. De enige dag waarop geen vlucht plaatsvindt is woensdag.
KLM wil in het marktsegment stappen van intercontinentale vluchten met uitsluitend business class stoelen om meer maatwerk en extra capaciteit te kunnen leveren voor grote bedrijven en organisaties. Eerder al namen Lufthansa en Swiss dit initiatief. Ook deze maatschappijen maken op hun transatlantische BBJ-vluchten naar New York en Chicago gebruik van de diensten van PrivatAir.
Bemanning
Voor de start van deze nieuwe service huurt KLM een Boeing Business Jet met bemanning in bij PrivatAir. Deze business jet is specifiek toegerust op het non-stop opereren van dergelijke lange vluchten, onder meer door brandstofbesparende winglets en extra brandstoftanks. Het vliegtuig houdt haar PrivatAir-beschildering, maar op de romp en in de cabine wordt de tekst ‘Operated on behalf of KLM’ aangebracht.
Het bij PrivatAir ingehuurde cabinepersoneel krijgt een KLM-training om een vergelijkbare service te kunnen verlenen. Op de vluchten zal steeds minimaal één cabinelid Nederlandstalig zijn. De rest van de service aan boord van de 737’s is van een vergelijkbar niveau als in de World Business Class op reguliere KLM-vluchten.
De BBJ-vluchten worden uitgevoerd met het vluchtnummers KL663 naar Houston en KL664 naar Amsterdam. Het vertrek vanaf Schiphol is 14.25 uur, met een aankomsttijd van 18.45 uur in Houston. De retourvlucht vertrekt om 20.15 uur, waarbij om 12.35 uur weer geland wordt in Amsterdam.
