SCHIPHOL - Scandinavian Airlines (SAS) zet het hele zomerseizoen, dat twee weken geleden begon, van AirBaltic gewetleasde Airbus A220-300’s in op een deel van de vluchten vanuit Stockholm naar Schiphol en Brussel. Ook op een groot aantal andere routes worden A220’s ingezet. SAS, dat zelf geen A220’s in haar vloot heeft, kan die extra capaciteit goed gebruiken.
AirBaltic is deze zomer met 35 toestellen de grootste A220-operator van Europa. Maar de Baltische maatschappij heeft er maar 24 nodig voor haar eigen netwerk vanuit Riga, Tallinn, Vilnius en de nieuwe basis in het Finse Tampere. De andere 11 worden gewetleased aan SAS en Eurowings. “Bij elkaar geeft dit een grotere [vlieg]operatie dan ooit tevoren”, aldus AirBaltic-CEO Martin Gauss.
De meeste A220-300's van AirBaltic bieden nu nog plaats aan 145 passagiers, maar in de komende maanden wordt de capaciteit verhoogd naar 148 tot 149 passagiers. De ooit door Bombardier ontwikkelde Airbussen zijn geliefd onder reizigers vanwege de relatief brede stoelen in een 2-3-opstelling. Ook is de A220 vrij stil en zijn er grote bagagebakken voor handbagage aan boord.
Onderstaande kaart laat zien op welke routes SAS en Eurowings de gewetleasde A220’s inzetten. Er lijkt ook een lijntje te lopen van Edinburgh naar Amsterdam, maar wie goed kijkt, ziet dat dit de route van Eurowings tussen Edinburgh en Düsseldorf is:
Looking at this route map you could be excused for thinking it's a massive multi-hub European airline.
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) April 11, 2022
But no! This is actually @airBaltic A220 flights operated on behalf of SAS, Eurowings, and Eurowings Discover this summer ,all getting additional lift from Air Baltic. pic.twitter.com/aedqoA5Dl3
