SN Brussels Airlines, de nieuwe Belgische luchtvaartmaatschappij die sinds 2002 Brussel met Europa en Afrika verbindt, bereikte vorig jaar een beter dan verwacht financieel resultaat. Ondanks de moeilijke economische context heeft de maatschappij het gehele jaar lang een groeiritme kunnen aanhouden.
SN Brussels Airlines heeft in het boekjaar 2002 een omzet gerealiseerd van € 443,5 miljoen. Terwijl de maatschappij in haar businessplan rekening hield met een operationeel verlies van € 132,4 miljoen, slaagde de maatschappij er in om het operationeel verlies te beperken tot € 102,5 miljoen dankzij lagere operationele kosten en lagere start-up kosten. De kostenstructuur werd verder verlaagd door een herstructurering van de vliegtuig leases.
Het nettoverlies komt niet als een verrassing voor de aandeelhouders of het personeel. Het nettoverlies bedroeg € 36,8 miljoen en dat is beter dan de begroting waarbinnen rekening werd gehouden met een verlies van € 38,5 miljoen.
Het resultaat is in grote mate beïnvloed door de uitdagingen waarmee de maatschappij tijdens haar opstart- en ontwikkelingsfase werd geconfronteerd. Het operationeel resultaat verbeterde in de loop van het jaar en hield tred met de ontwikkeling van het Europese en Afrikaanse netwerk dat gefaseerd verliep.
De netto cashflow van de operationele activiteiten, de terugbetaling van vliegtuigleases inbegrepen, bedroeg € 34 miljoen. Op het einde van het jaar beschikte de maatschappij over meer dan 100 miljoen euro cash. De liquiditeitspositie van de vennootschap blijft dus zeer gezond.
SN Brussels Airlines heeft in het boekjaar 2002 een omzet gerealiseerd van € 443,5 miljoen. Terwijl de maatschappij in haar businessplan rekening hield met een operationeel verlies van € 132,4 miljoen, slaagde de maatschappij er in om het operationeel verlies te beperken tot € 102,5 miljoen dankzij lagere operationele kosten en lagere start-up kosten. De kostenstructuur werd verder verlaagd door een herstructurering van de vliegtuig leases.
Het nettoverlies komt niet als een verrassing voor de aandeelhouders of het personeel. Het nettoverlies bedroeg € 36,8 miljoen en dat is beter dan de begroting waarbinnen rekening werd gehouden met een verlies van € 38,5 miljoen.
Het resultaat is in grote mate beïnvloed door de uitdagingen waarmee de maatschappij tijdens haar opstart- en ontwikkelingsfase werd geconfronteerd. Het operationeel resultaat verbeterde in de loop van het jaar en hield tred met de ontwikkeling van het Europese en Afrikaanse netwerk dat gefaseerd verliep.
De netto cashflow van de operationele activiteiten, de terugbetaling van vliegtuigleases inbegrepen, bedroeg € 34 miljoen. Op het einde van het jaar beschikte de maatschappij over meer dan 100 miljoen euro cash. De liquiditeitspositie van de vennootschap blijft dus zeer gezond.