DRIEBERGEN - Surinam Airways heeft in april aangekondigd dat ze op 2 mei met een eigen Boeing 747-300 vluchten tussen Paramaribo en Amsterdam zou gaan uitvoeren. Het toestel, dat werd overgenomen, met registratie PH-BUW, ging juist "met pensioen" bij de KLM. Inmiddels, 26 mei, staat de Boeing nog steeds in een hangar op Schiphol en heeft SLM er nog geen mijl mee gevlogen.

KLM woordvoerder Bart Koster bevestigt, desgevraagd, aan Luchtvaartnieuws dat er stagnatie is in de certificering van het toestel bij de Surinaamse variant van de Rijks Luchtvaart Dienst. Er vliegen 6 KLM/SLM vluchten per week in codes-share. Het ontbreken van de SLM 747-300 zet extra druk op de capaciteit van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

Koster: “KLM doet haar uiterste best om voorlopig aan haar code-share overeenkomst te voldoen en de 6 vluchten per week in de lucht te houden.” Op de vraag of KLM in de problemen komt door de stagnatie van certificering antwoordde Koster dat de toestellen die KLM inzet voor deze route niet alleen op Paramaribo vliegen, maar rouleren en dat het met passen en meten wel lukt.

Op welke punten de luchtvaartmaatschappij en de Civil Aviation & Safety Authority Suriname (CASAS) van mening verschillen is nog onduidelijk.

De Surinaamse minister Guno Castelen van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) is ondertussen volledig op de hoogte gesteld van de recente ontwikkelingen. Vaststaat dat er de komende periode geen Boeing in de SLM-kleuren in het Surinaams luchtruim hoeft te worden verwacht, meldt een Surinaamse krant. De krant meldt verder dat de certificering mogelijk in augustus pas rond komt.