SCHIPHOL - Luchtvaartalliantie Star Alliance opende begin maart een eigen lounge op Schiphol, maar zinspeelt nu al op een tweede wachtruimte op de luchthaven. Die zou volgens Christian Draeger, Vice President Customer Experience, in het non-Schengen gedeelte moeten komen.
Star Alliance koesterde al langer de wens om een eigen lounge te openen op Schiphol. Door de verbouwing van het winkelgebied achter de veiligheidscontroles kwam dat verlangen onlangs uit. Reizigers met een Business of First Class-ticket en frequent flyers met een hoge status kunnen in de lounge ontspannen, werken of iets eten voor vertrek.
De Star Alliance lounge ligt in het Schengen-gedeelte van Schiphol. Dat is ideaal voor luchtvaartmaatschappijen als Lufthansa, SAS en LOT, maar passagiers die op een vlucht van bijvoorbeeld Singapore Airlines, United Airlines of Turkish Airlines zijn geboekt moeten daarvoor eerst door het transitfilter. Een tweede lounge, in het non-Schengen gedeelte zou daarom wenselijk zijn.
Om de komst van een extra lounge mogelijk te maken moet dan wel eerst ruimte gevonden worden. In het non-Schengen gebied werd onlangs al een splinternieuwe KLM Crown Lounge geopend en ook Privium heeft er een lounge. Het lijkt er daarom sterk op dat Star Alliance nog even geduld moet hebben. “Voorlopig zijn we enorm trots op de eigen lounge in het Schengengebied”, vindt Draeger. Voorheen moesten reizigers van Star Alliance gebruik maken van de lounges van derden, die in de piekuren vaak overvol waren.
Star Alliance is op Schiphol goed vertegenwoordigd. Van de 28 aangesloten luchtvaartmaatschappijen vliegen er 15 op Schiphol: Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Austrian Airlines, Croatia Airlines, EgyptAir, EVA Air, LOT, Lufthansa, SAS, Singapore Airlines, SWISS, TAP Air Portugal, Turkish Airlines en United Airlines. Gezamenlijk voeren zij per dag 330 vluchten uit van en naar de luchthaven naar 23 bestemmingen in 18 landen.
In principe kunnen alle reizigers met een Business- of First Class-ticket en met een hoge frequent flyer-status van die luchtvaartmaatschappijen gebruik maken van de lounge. De ruimte ligt echter wel in het Schengengebied, waardoor sommige reizigers eerst door het transitfilter moeten gaan. “Op den duur hopen we ook een lounge in de non-Schengenzone te kunnen openen”, zegt Draeger.
Lees meer over de Star Alliance-lounge in de maart-editie van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar of neem een voordelig abonnement.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.