Door de inzet van de Boeing 777-300ER gaat de capaciteit iets omlaag: van 374 stoelen per vlucht naar 348. Ook is er geen First Class-cabine in de Triple Seven. Daar staat tegenover dat het toestel veel minder kerosine verbruikt dan de 747.

Thai Airways stuurt in de komende jaren al haar Jumbojets met pensioen, al is het nog niet duidelijk op welke datum de laatste vlucht zal zijn. Voorlopig blijven de 747’s nog dienstdoen op enkele Aziatische routes, op de lijnvlucht naar Sydney en als reservetoestel.