TUI vliegt inmiddels veertien keer per week van en naar Curaçao, vaak in combinatie met bestemmingen in de regio zoals Aruba, Bonaire en de Dominicaanse Republiek. "In de afgelopen twintig jaar vlogen in totaal 3,5 miljoen passagiers met TUI naar Curaçao, voornamelijk vanuit Nederland en tot eind 2025 ook vanuit België", meldt Kers aan dit medium.

Noodgedwongen
De touroperator begon twintig jaar geleden min of meer noodgedwongen met de aanschaf van twee Boeing 767-toestellen uit de failliete boedel van Air Exel, het bedrijf van ondernemer Erik de Vlieger. TUI kocht destijds stoelen in bij Air Exel voor haar pakketreizen naar Curaçao, maar werd van de ene op de andere dag geconfronteerd met het wegvallen van deze capaciteit door het faillissement.

De toenmalige eindverantwoordelijke van TUI Nederland, Steven van der Heijden, besloot de lease van de vliegtuigen over te nemen en lanceerde binnen enkele dagen de nieuwe luchtvaartmaatschappij ArkeFly. Deze maatschappij zou de vluchten voor TUI en enkele van haar partners voortaan uitvoeren.

Naast Curaçao werden met de 767 ook vluchten uitgevoerd naar onder andere Miami, Orlando, Bonaire, de Dominicaanse Republiek, Cuba, Mexico en Jamaica.

In 2012 schafte TUI de eerste van drie Boeing 787-8 toestellen aan. De maatschappij was de eerste luchtvaartmaatschappij die dit toen revolutionaire toestel op de Nederlandse en Belgische markt introduceerde. Ondanks de vlootvernieuwing met de 787 Dreamliners bleven de 767’s nog jarenlang actief binnen de TUI-vloot. In de loop der jaren werd deze vloot zelfs vernieuwd met jongere 767’s. 

In 2024 werd uiteindelijk de laatste vlucht met een Boeing 767 uitgevoerd.