Volgens Varadi heeft de vliegtuigbouwer dit aantal bevestigd, ook al heeft Airbus moeite om de aantallen te halen. Door leveringsproblemen bij tal van leveranciers krijgt menig klant zijn vliegtuig later dan is afgesproken.

Wizz Air kreeg in het boekjaar 2023, dat loopt van april tot eind maart, 35 A321neo’s erbij. Daarmee kwam de vloot op 179 vliegtuigen. Met de afleveringen voor boekjaar 2024 erbij, groeit dit tot 205 vliegtuigen. Wizz heeft dan 123 A321neo’s, 42 oudere A321ceo’s, 34 A320ceo’s en 6 A320neo’s. Het gemiddelde aantal stoelen van de vloot bedraagt 226.

Vorig boekjaar nog verlies
Wizz Air boekte vorig jaar nog een verlies van 535,1 miljoen euro tegen -642,5 miljoen in boekjaar 2022. Wel was het bedrijfsresultaat voor belastingen met 134.3 miljoen euro een stuk beter dan de -23.3 miljoen van een jaar eerder.

De inkomsten stegen tot 3,9 miljard euro. Daarvan was 1,9 miljard euro afkomstig uit extra aankopen, zoals stoelreserveringen en meer bagage. Per passagier verdiende de maatschappij hier 37 euro mee, wat naar eigen zeggen het hoogste bedrag is van alle airlines.

Wizz Air wil het huidige boekjaar 2024 weer afsluiten met winst. Daarvoor moeten de kosten verder omlaag, de capaciteit met 30 procent en het gebruik van de vloot omhoog. Ook moet de productiviteit van de werknemers met 25 procent verbeteren. Bij elkaar denkt Varadi dat Wizz hiermee de kosten weer terug brengt op het niveau van voor de coronacrisis.