DRIEBERGEN - Volgens Corendon-directeur Atilay Uslu hebben chartermaatschappijen niets te zoeken op de geplande luchthaven Lelystad Airport. De luchtvaart- en reisondernemer ziet luchtvaartmaatschappijen als Norwegian, Ryanair en easyJet als eerste potentiele gebruikers. Voor chartervluchten is Lelystad minder geschikt omdat er niet 's nachts op gevlogen mag worden.
"Vakantiegangers willen graag vroeg op de dag vertrekken, zodat zij daarna ook nog wat aan hun eerste vakantiedag hebben. Als je pas om 10 uur de lucht in gaat, dan ben je veel tijd kwijt op je bestemming", stelt Uslu.
Hij vergelijkt Lelystad Airport met de luchthaven van Eindhoven. "Slechts 10 procent van de vluchten vanaf Eindhoven zijn vakantievluchten."
Kritiek
Er is erg veel kritiek vanuit de luchtvaart- en reisindustrie op uitbreidingsplannen van vliegveld Lelystad. Het kabinet stemde vrijdag niettemin in met voorstellen om het vliegveld vanaf 2018 in stappen uit te bouwen.
Onder andere de ANVR, ArkeFly, de Board of Airline Representatives In the Netherlands (Barin) en voormalig directeur Peter Hartman van KLM zijn tegenstanders van Lelystad als overloop luchthaven van Schiphol. De huidige topman van KLM, Camiel Eurlings, is minder negatief over Lelystad. Zolang de kosten van Schiphol maar niet stijgen want dat kan KLM zich simpelweg niet veroorloven, vindt Eurlings.
(c) Reismedia / ANP - Foto: Lelystad Airport
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.