Schiphol kreeg eind 2023, na jaren wachten, een natuurvergunning van toenmalig stikstofminister Christianne van der Wal. Dat gebeurde in afwachting van een definitief luchthavenverkeersbesluit (LVB).

“Dit is een belangrijk moment, omdat we met het verkrijgen van de vergunning weer voldoen aan de geldende wet- en regelgeving. Het laat ook zien dat Schiphol voldoet aan alle eisen die de wet natuurbescherming stelt. Dat geeft ons en onze omgeving zekerheid. De vergunning biedt bovendien de mogelijkheid voor de overheid om nieuw beleid voor Schiphol in te voeren. Bijvoorbeeld een luchthavenverkeersbesluit met daarin een nieuwe aanpak met daarin harde milieu- en geluidsgrenzen voor de luchtvaart”, aldus de luchthaven destijds in een reactie.

Schiphol moest verschillende boerenbedrijven opkopen om ‘stikstofruimte’ te krijgen voor haar uitstoot. Hoewel legitiem schreeuwden milieuorganisaties moord en brand. “Wij vinden dat ieder bedrijf minder stikstof moet uitstoten, om kwetsbare natuur te redden. Schiphol wordt met deze vergunning weer voorgetrokken en uit de wind gehouden. Ook hebben wij vraagtekens bij de onderbouwing van dit besluit.”

Dinsdag staat de inhoudelijke behandeling gepland, een uitspraak volgt pas op een later moment. Milieudefensie, Greenpeace en MOB zijn strijdbaar: “De luchtvaart brengt grote schade toe aan het klimaat, omwonenden en de natuur. Er is maar één echte oplossing: minder vliegtuigen in de lucht.”

Luchtvaartnieuws is dinsdag in Den Haag aanwezig bij de zitting en doet later vandaag uitgebreid verslag.