ENSCHEDE - De plannen voor een compacte luchthaven Twente in een groene omgeving, staan nog steeds overeind. In totaal hebben zeshonderd particulieren, bedrijven of organisaties gebruik gemaakt van de mogelijkheid om op het voorstel te reageren. Die reacties hebben tot enkele aanvullingen en wijzingen geleid, maar vormen voor de lokale overheden geen aanleiding om van gedachten te veranderen.


De helft van de zeshonderd reacties is uit Duitsland gekomen, zo werd dinsdag (10 november) bekendgemaakt. Veel Duitsers in de grensstreek vrezen voor overlast als het tot een nieuwe luchthaven in Twente zou komen.

Eerder werd al duidelijk dat de luchthaven Münster-Osnabrück (FMO) de heropening van het vliegveld in Oost-Nederland niet op prijs stelt. Volgens FMO zouden de economische belangen van de regio rond de Duitse luchthaven in het geding zijn. Nieuw onderzoek toont echter aan dat er voldoende speling is om de twee luchthavens in de Eurregio naast elkaar te kunnen exploiteren.

De huidige plannen voorzien in een kleine luchthaven in een groene omgeving. Jaarlijks zouden er tussen de 600.000 en 1,2 miljoen passagiers kunnen worden vervoerd. Het aantal van 1,2 miljoen geldt voor de lange termijn: mogelijk wordt dat pas in 2030 gehaald.

In december worden door de Enschedese gemeenteraad, de Provinciale Staten van Overijssel en het Rijk knopen doorgehakt over de plannen.

Van onze redactie