ROTTERDAM - Het wordt stil op Rotterdam The Hague Airport. Het vliegveld gaat vanaf maandag 29 november een week lang dicht voor groot onderhoud. Alleen de politie- en traumaheli kunnen dan nog van de luchthaven gebruikmaken.
Taxibaan Victor, die het platform met de enige start- en landingsbaan verbindt, is toe aan een grondige opknapbeurt. Die kent op dit moment teveel scheuren en gaten, en wordt daarom voorzien van een nieuwe laag asfalt. Ook wordt de taxibaan breder gemaakt.
“Tijdens het groot onderhoud vernieuwen we veel onderdelen op en nabij de taxibaan en de intersecties. Zo wordt naast het vernieuwen van de fundering en het asfalt ook nieuwe markering aangebracht, komen er nieuwe randgoten en vervangen we de bekabeling van de baanverlichting. Ook komt er nieuwe ledverlichting en komen er nieuwe baanborden”, aldus projectleider Bas Hengeveld.
Doorpakken
Door de luchthaven volledig te sluiten kan er zoveel mogelijk werk in een zo kort mogelijke tijd worden uitgevoerd. “Als we alles wat we willen doen tijdens de dagelijkse operatie uitvoeren met steeds stijgend en dalend vliegverkeer, dan kost deze opknapbeurt maanden extra tijd. Nu werken we dag en nacht door en kost het zeven dagen tijd. Er moet gewoon veel gebeuren.”
Rotterdam The Hague Airport zet bij het aanbrengen van nieuw asfalt in op klimaatneutrale en circulaire infrastructuur. Het asfalt wat vrijkomt na de renovatie wordt grotendeels hergebruikt in nieuw asfalt.
Ook op andere plekken op de luchthaven vinden werkzaamheden plaats. Het vliegveld gebruikt de week dat er geen passagiers zijn om de terminal een grote schoonmaakbeurt te geven en te werken aan technische installaties.
Zonnepanelen
Tegelijk met de werkzaamheden worden de eerste zonnepanelen parallel aan de start- en landingsbaan op Zonnepark Rotterdam The Hague Airport geplaatst. Daar realiseert de luchthaven een park met meer dan 37.000 zonnepanelen, één van de grootste zonneparken in de regio Zuidwest Nederland. Volgend jaar moet dit park met een oppervlakte van 7,7 hectare ervoor zorgen dat de luchthaven in één klap volledig voorzien is van lokaal gewonnen groene stroom. Tegelijkertijd komt stroom beschikbaar voor andere innovatie- en duurzaamheidsprojecten.
Het asfalteren en vooral het aanbrengen van nieuwe markering is weersgevoelig. Veel regen kan de planning nog beïnvloeden.
