Eén van de voor passagiers het meest in het oog springende verandering is die in Vertrek 1. Er komt binnen het huidige pand een extra etage, waar de veiligheidscontroles heen worden verhuisd. Daardoor ontstaat op de begane grond extra ruimte voor incheckbalies.

De D-pier tot en met G-pier worden van binnen flink gemoderniseerd. Er komen nieuwe plaatsen voor passagiers om te zitten en het sterk verouderde sanitair wordt aangepakt.

Op het A-platform is het fundament voor de uitbreiding van de nieuwe A-terminal gelegd en verrijzen nu de eerste stalen contouren van het nieuwe gebouw, dat in 2023 klaar moet zijn en de tijdelijke vertrekhal vervangt.

Parkeergarage P3 werd in capaciteit verdubbeld en Schiphol speelt nog met plannen om een XXL parkeergarage voor Vertrekhal 1 te bouwen, en om een extra parkeerdek bovenop P1 te construeren.

Het U-platform, vlakbij de Zwanenburgbaan, wordt vergroot van vijf naar twaalf parkeerplekken voor grote vliegtuigen. Die worden daar tussen de vluchten door gestald om op die manier niet onnodig lang gates bezet te houden.

Langs de Kaagbaan komen een extra taxibaan en vrachtplatforms. Een aantal gebouwen dat daar staat, zoals dat van Panalpina, worden gesloopt om daarvoor ruimte te maken.