Volgens Schiphol worden vooral de Aalsmeerbaan, Buitenveldertbaan en Zwanenburgbaan tot 25 april meer gebruikt dan normaal. Het baangebruik is onder andere afhankelijk van de windrichting en van het vluchtaanbod.

In totaal wordt er 86.800 vierkante meter aan nieuwe asfaltverharding aangebracht op de baan en rijbanen, onder andere op de Touch Down Zone (het deel van de baan waar vliegtuigen het eerste contact met de baan maken), andere veelgebruikte delen van de baan (zoals bij de taxibanen) en de dienstwegen. Vrijkomend asfalt wordt zoveel mogelijk hergebruikt.

Ander vervangingsonderhoud wordt uitgevoerd aan het beton aan de kop van de Kaagbaan en ruim 2.000 LED-armaturen van de vliegveldlichtinstallatie. Daarnaast wordt er gewerkt aan het baanstation (elektra), 1.500 kilometer aan hemelwaterafvoerleidingen, de waterafvoer in omliggende grasvelden en projecten in de buurt van de Kaagbaan, zoals de aanleg van 160 kilometer aan elektriciteitskabels voor de verdere elektrificatie van de luchthaven.

De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans. Dagelijks werken er gemiddeld ongeveer 100 mensen aan de Kaagbaan.