MONTREAL – De Canadese vliegtuigbouwer Bombardier leverde in boekjaar 2004/2005, dat op 31 januari 2005 eindigde, minder verkeersvliegtuigen af dan in het jaar daarvoor. Het aantal geleverde zakentoestellen steeg flink. Bombardier verwacht dat de regionale luchtvaartmarkt verder aantrekt en zet dan ook hoog in op haar CRJ700 en CRJ900, waarvan er op dit moment meer dan 200 wereldwijd rondvliegen.
Op de zakenmarkt is Bombardier tevreden over haar afzet. Volgens topman Pierre Beaudoin heeft het bedrijf met de Learjet 40, Challenger 300 and Global 5000 sterke troeven in handen die zeer goed worden gewaardeerd door haar gebruikers.
Het totaal aantal afgeleverde passagiersvliegtuigen in 2004/2005 bedroeg 200, waar dat er in 2003/2004 nog 232 waren. Opvallend is dat de Q400 turboprop in trek is bij luchtvaartmaatschappijen, waar de trend tot voor kort leek te verschuiven van turboprops naar straalvliegtuigen op korte afstanden. ANA All Nippon Airways, Horizon Air, FlyBE en Japan Air Commuter zijn enkele maatschappijen die de Q400 het afgelopen jaar bestelden.
Het aantal geleverde zakenjets steeg met 44% van 89 naar 128. Eén type verdween uit de zakenseries; de productie van de Learjet 31A werd in 2003 beëindigd. Bombardier ziet overigens een groeimarkt in het aantal jets dat in gebruik is in zogenaamde fractional ownership programma’s, waarbij particulieren en bedrijven ‘aandelen’ kopen in een toestel, waardoor optimaal gebruik kan worden gemaakt van een luxe zakenjet en de kosten worden gedeeld onder de bezitters.
Bombardier leverde in 2004/2005 ook nog een CL415 amfibievliegtuig af, tegen drie in 2003/2004. De CL415 is een toestel dat op water kan landen en vooral wordt ingezet voor bosbrandbestrijding.
Afleveringen passagiersvliegtuigen 2004/2005 (2003/2004)
CRJ200 – 100 (152)
CRJ700/900 – 78 (62)
Q100/200/300 – 6 (9)
Q400 – 16 (9)
Totaal: 200 (232)
Afleveringen zakenjets 2004/2005 (2003/2004)
Learjet 40 – 14 (4)
Learjet 45/45XR – 23 (21)
Learjet 60 – 10 (14)
Challenger 300 – 28 (7)
Challenger 604 – 31 (24)
Global 5000 – 9 (-)
Global Express – 13 (17)
Totaal: 128 (89)
Op de zakenmarkt is Bombardier tevreden over haar afzet. Volgens topman Pierre Beaudoin heeft het bedrijf met de Learjet 40, Challenger 300 and Global 5000 sterke troeven in handen die zeer goed worden gewaardeerd door haar gebruikers.
Het totaal aantal afgeleverde passagiersvliegtuigen in 2004/2005 bedroeg 200, waar dat er in 2003/2004 nog 232 waren. Opvallend is dat de Q400 turboprop in trek is bij luchtvaartmaatschappijen, waar de trend tot voor kort leek te verschuiven van turboprops naar straalvliegtuigen op korte afstanden. ANA All Nippon Airways, Horizon Air, FlyBE en Japan Air Commuter zijn enkele maatschappijen die de Q400 het afgelopen jaar bestelden.
Het aantal geleverde zakenjets steeg met 44% van 89 naar 128. Eén type verdween uit de zakenseries; de productie van de Learjet 31A werd in 2003 beëindigd. Bombardier ziet overigens een groeimarkt in het aantal jets dat in gebruik is in zogenaamde fractional ownership programma’s, waarbij particulieren en bedrijven ‘aandelen’ kopen in een toestel, waardoor optimaal gebruik kan worden gemaakt van een luxe zakenjet en de kosten worden gedeeld onder de bezitters.
Bombardier leverde in 2004/2005 ook nog een CL415 amfibievliegtuig af, tegen drie in 2003/2004. De CL415 is een toestel dat op water kan landen en vooral wordt ingezet voor bosbrandbestrijding.
Afleveringen passagiersvliegtuigen 2004/2005 (2003/2004)
CRJ200 – 100 (152)
CRJ700/900 – 78 (62)
Q100/200/300 – 6 (9)
Q400 – 16 (9)
Totaal: 200 (232)
Afleveringen zakenjets 2004/2005 (2003/2004)
Learjet 40 – 14 (4)
Learjet 45/45XR – 23 (21)
Learjet 60 – 10 (14)
Challenger 300 – 28 (7)
Challenger 604 – 31 (24)
Global 5000 – 9 (-)
Global Express – 13 (17)
Totaal: 128 (89)
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.