SCHIPHOL - Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) meldt dat het de vertrekprocedures voor parallel startende vliegtuigen heeft aangepast. Hiertoe is besloten na zeven voorvallen die op dit moment onderzocht worden. De voorvallen hebben geleid tot het geven van preventieve aanvullende instructies voor de start. Op dit moment zoekt LVNL naar een definitieve oplossing. Tot de maatregel is besloten om mogelijke veiligheidsrisico’s te voorkomen. In de praktijk is gebleken dat het gelijktijdig starten van evenwijdig liggende banen kan leiden tot situaties waarbij de vliegtuigen elkaar gaan naderen. Deze situaties blijken op te treden tijdens het allereerste deel van de vlucht waarbij beide vliegtuigen direct na de start in dezelfde richting moeten vliegen. De voorvallen hebben zich voorgedaan sinds 1 november, na de volledige ingebruikname van het 5-banenstelsel. De oorzaken waren de harde dwarswind, onnauwkeurigheid van de navigatieapparatuur aan boord en het vliegen van een verkeerde vertrekroute. In de nieuwe situatie wordt niet de standaard vertrekroute gevolgd, maar krijgen de vliegers van de verkeersleiding aanvullende koersinstructies. Met deze instructies wordt gewaarborgd dat de twee vertrekkende vliegtuigen niet in elkaars richting koersen. Deze instructies kunnen er echter wel toe leiden dat vliegtuigen direct na de start net buiten het eerste deel van de luchtverkeerwegen komen, aldus de LVNL. Luchtverkeersleiding Nederland onderzoekt momenteel welke definitieve oplossingen er mogelijk zijn binnen de kaders van de nationale en internationale wet- en regelgeving voor de ontstane situatie met betrekking tot parallel starten.