BRUSSEL - De eenwording van het Europese luchtruim heeft volgens Europese luchtvaartorganisaties, onder aanvoering van de Association of European Airlines (AEA), een “gevoelige klap” opgelopen door het besluit van de EU-lidstaten om de zogenoemde performance schemes voor de periode 2015-2019 vrijwel ongewijzigd te laten.

De Europese Commissie, een warm pleitbezorger van de Single European Sky (SES), stelde vorig jaar een ambitieuze aanpassing voor van de performance schemes van nationale luchtverkeersleidingen (ANS), waardoor de routes korter, de kosten lager en de capaciteit in de lucht groter zouden worden. De sector heeft becijferd dat door inefficiënt gebruik van de lucht jaarlijks vijf miljard euro wordt verspild.

Maar de 27 lidstaten van de Europese Unie konden het sindsdien niet eens worden over de aanpassingen en kozen voor een compromis, waarin de huidige situatie, waarbij de meeste landen hun eigen luchtverkeersleiding houden, ongemoeid blijft.

'Dit is onacceptabel'
De gezamenlijke luchtvaartwereld gaf maandag een verklaring uit waarin wordt gesproken over “het mislukken van de SES”. De AEA, de European Business Aviation Association (EBAA), de European Low Fares Airline Association (ELFAA), de European Regions Airline Association (ERA) en de International Air Carrier Association (IACA) zeggen het besluit “onacceptabel” te vinden. Ze vrezen dat het Europese programma voor eenwording van het luchtruim "in snel tempo uiteen zal vallen”.

Van onze redactie