TOULOUSE - De grote order die Airbus binnenkort ondertekent met Iran omvat mogelijk de A380. In een interview met Bloomberg gaf Iran Air-topman Farhad Parvaresh aan naast A320’s en A350’s ook nadrukkelijk de A380 op het oog te hebben.
Nu Iran haar nucleaire ambities in de koelkast heeft gezet worden de sancties tegen het regime geleidelijk opgeheven. Dat betekent dat luchtvaartmaatschappijen weer vrijwel overal in Europa kunnen tanken en dat de zwaar verouderde luchtvloot kan worden vervangen.
De afgelopen decennia wist Iran via bepaalde constructies wel aan relatief jonge toestellen van Airbus en Boeing te komen, zoals de A320, A340 of 747-400. Het merendeel van de binnenlandse airlines vliegt echter met verouderd materieel.
Volgens Parvaresh is de grootste vraag nu naar toestellen voor de middellange afstand, zoals de Boeing 737 en Airbus A320. Daarnaast moet geïnvesteerd worden in toestellen voor regionaal verkeer. Daar liggen kansen voor partijen als Bombardier en Embraer. Naar verwachting zijn de komende tien jaar zo’n 500 nieuwe vliegtuigen nodig.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.