In de afgelopen vijf jaar leed de luchtvaartmaatschappij verliezen die opliepen tot vierhonderd miljoen dollar. De coronacrisis heeft de regering doen besluiten de stekker uit het bedrijf te trekken.

TAME werd opgericht in 1962. De maatschappij was jarenlang onderdeel van de luchtmacht en verzorgde in die rol voornamelijk binnenlandse vliegverbindingen, onder meer met Boeing 727's en Fokker F-28's.

In 2011 werd TAME een commercieel opererend bedrijf, maar nog wel in handen van de staat. In de daaropvolgende jaren werden de vloot en het netwerk uitgebreid met vluchten naar de Verenigde Staten en andere Zuid-Amerikaanse landen.

Erg succesvol was het relatief kleine TAME niet in de concurrentiestrijd met groter spelers als Avianca en LATAM. Vanwege de grote verliezen werden in de afgelopen jaren weer tal van routes geschrapt, waaronder die naar New York, Buenos Aires, Lima en Bogota. Toestellen als Embraer 190's en een Airbus A330 werden vanwege bezuinigingen buiten dienst gesteld.

De vloot bestaat op dit moment nog slechts uit vijf vliegtuigen: een Airbus A320, een A319 en drie ATR 42’s. Vanwege de coronacrisis staat de vloot al enige tijd aan de grond.

Overigens bestaat de mogelijkheid dat een klein onderdeel van TAME blijft voortbestaan. In de regeringsverklaring staat dat TAME-routes waarop geen privaat alternatief beschikbaar is behouden blijven. Op de meeste binnenlandse routes zijn andere maatschappijen actief, zoals Avianca en LATAM.

Tegelijkertijd met de aankondiging om TAME te liquideren maakte de Ecuadoriaanse president Lenin Moreno bekend dat ook onder meer het nationale spoorwegbedrijf en postbedrijf worden opgeheven.