Singapore Airlines en haar dochter Scoot profiteerden van het sterke herstel van de markt, nadat in Azië en wereldwijd de coronamaatregelen vorig voorjaar werden afgebouwd. Het aantal passagiers was met 26,5 miljoen 6 keer hoger dan in 2021-2022. Toch ligt de totale capaciteit nog op 79 procent van voor de coronacrisis.

SIA verdiende 13,4 miljard dollar met ticketverkopen, een stijging van 10,6 miljard vergeleken met een jaar eerder. Vracht bracht 3,6 miljard dollar in kas. Hoewel dat 735 miljoen dollar minder is dan een jaar ervoor, was vorig jaar het op een na beste jaar voor cargo. De kosten lagen ruim 83 percent hoger. Toch behaalde de groep een bedrijfswinst van 2,7 miljard dollar.

De vooruitzichten voor het lopende boekjaar 2023-2024 zijn goed. Vooral de vraag in Oost Azië heeft zich sterk hersteld, in het bijzonder naar Japan, Zuid Korea en China. Net als andere maatschappijen waarschuwt Singapore Airlines voor economische onzekerheden en hoge brandstofprijzen.

MAX'en afbesteld
Singapore Airlines heeft opnieuw onderhandeld met Boeing over eerdere orders: een bestelling voor 8 MAX 8’en is geschrapt en die voor 3 787-9’s is omgezet in de grotere 787-10. Eind maart hadden SIA en Scoot 195 vliegtuigen in gebruik. Er staan nog orders uit voor 100 vliegtuigen bij Boeing en Airbus.