De A321XLR is een paradepaardje van Airbus. Met een vliegbereik van 8.700 kilometer en een capaciteit van circa 200 passagiers is het geschikt voor verre vluchten waar de vraag (nog) te laag is om een groter toestel in te zetten. Airbus noemt het vliegtuig dan ook een ‘low risk route opener’. De XLR kan onder andere bestemmingen diep in Europa en de VS met elkaar verbinden.

De Airbus A321XLR werd op de Paris Air Show in 2019 aangekondigd. Tot nu toe heeft Airbus al meer dan 550 bestellingen voor het type verzameld. 

Concurrent Boeing, dat in het verleden al een singe aisle-toestel bouwde met trans-Atlantische capaciteiten in de vorm van de Boeing 757, heeft op dit moment nog geen antwoord op de A321XLR. Sinds 2015 werd er gestudeerd op een nieuw project met de naam New Midsize Aircraft (NMA, ook wel 797 genoemd), maar in 2019 ging het plan in de ijskast om de focus te houden op de problemen met de Boeing 737 MAX. De MAX kan wel trans-Atlantisch vliegen, maar slechts naar een zeer beperkt aantal bestemmingen omdat het bereik minder groot is.

Op de show in Parijs zijn volgens de lijst verder onder meer een A400M, een A330 MRTT, een ATR 72F, een B-1 Lancer en verschillende straaljagers zoals de Rafale, F-15, F-16, F-35 en Eurofighter Typhoon te zien. Boeing zal ook met verschillende vliegtuigen te zien zijn, maar de Amerikaanse fabrikant heeft nog niet bekendgemaakt met welke.