Boeing waarschuwt voor tegenvallende resultaten over boekjaar 2024. De jaarcijfers, die volgende week officieel worden gepresenteerd, worden onder andere negatief beïnvloed door de wekenlange staking in de fabrieken waar de Boeing 737 MAX wordt gebouwd.
De Amerikaanse fabrikant kijkt terug op een roerig jaar, waarin niet alleen een staking de productie van de MAX platlegde. Ook een incident met een toestel van Alaska Airlines, dat in de lucht een deurplug verloor, en problemen bij de 787 Dreamliner-productie zorgden ervoor dat het bedrijf in opspraak raakte en onder verscherpt toezicht van de autoriteiten kwam te staan.
Ook het 777X-programma bleef geld kosten. Boeing verwacht het eerste toestel in 2026 te kunnen leveren, jaren later dan gepland.
Vorige week meldde Boeing dat er vorig jaar slechts 348 nieuwe passagiers- en vrachtvliegtuigen waren afgeleverd, tegen 528 een jaar eerder. Grote rivaal Airbus deed het veel beter en loopt ook qua bestellingen uit op haar Amerikaanse evenknie.
Extra kosten
Volgens Boeing kostte de staking uiteindelijk 1,1 miljard dollar. Dat bedrag bestaat uit schade door vertraagde leveringen en uit extra salariskosten die nodig waren om het personeel weer aan het werk te krijgen.
In het vierde kwartaal van 2024 werd uiteindelijk 15,2 miljard dollar minder omzet gegenereerd.
Boeing presenteert dinsdag 28 januari haar officiële jaarcijfers.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.