Sinds 1 januari geldt er in de Europese Unie een bijmengplicht voor Sustainable Aviation Fuel (SAF) van 2 procent. Dat percentage loopt de komende jaren steeds verder op. Volgens de Lufthansa Group bevoordeelt deze maatregel luchtvaartmaatschappijen van buiten de EU, bijvoorbeeld uit Turkije en de Golfregio, ten koste van Europese maatschappijen. De Duitsers pleiten daarom voor aanpassingen.

Airlinekoepel BARIN veegt de vloer aan met een ‘wetenschappelijke krimpnotitie’ voor de luchtvaart in Nederland, getiteld ‘Eerst dalen voordat we verder vliegen’. Het is geschreven door denktank/netwerk Laboratorium Verantwoorde Mobiliteit, waarin young professionals, masterstudenten en een klankbordgroep van experts hun analyses en visie delen met de maatschappij.

De geplande verhoging van de Nederlandse vliegbelasting is funest voor inwoners van het Caribische deel van het koninkrijk. Dat stelt luchthavenkoepel DCCA, dat de belangen van zes vliegvelden op de Antillen behartigt. De organisatie pleit voor een uitzondering om te zorgen dat eilandbewoners niet geïsoleerd raken. 

Etihad Airways heeft afgelopen jaar een recordwinst van 476 miljoen dollar behaald. Dat is ruim een verdrievoudiging ten opzichte van 2023, zo maakte de luchtvaartmaatschappij uit Abu Dhabi woensdag bekend. Het aantal passagiers steeg met maar liefst 32 procent naar 18,5 miljoen, en de omzet met 25 procent naar 6,9 miljard dollar.

De luchthaven van Antwerpen heeft afgelopen jaar 208.000 passagiers verwelkomd. Dat is een daling van 19 procent ten opzichte van 2023, en het op twee na laagste aantal in de afgelopen tien jaar. De luchthaven wijt dat aan het tijdelijk stopzetten van de TUI-vluchten in de zomer.