BRUSSEL - Het Europees Parlement wil toch dat kleine zakenvliegtuigen en regeringsvliegtuigen over een aantal jaren gaan betalen voor de uitstoot van kooldioxide (CO2). Het parlement sluit zich daarmee dinsdag (27 mei) aan bij een eerder standpunt van de 27 EU-landen. Vorig najaar wilde het EP de zakelijke luchtvaart nog uitzonderen van het systeem van emissiehandel.
De luchtvaart moet in de ogen van de Europarlementariërs per 2011 onder dit systeem vallen. De verwachting is dat luchtvaartmaatschappijen door deelname aan de emissiehandel nog meer gestimuleerd worden om energiezuinig te vliegen.
EP en de EU-landen werden het in eerste instantie niet eens over dit systeem. De EU-regeringen willen invoering per 2012. De milieucommissie van het EP eiste dinsdag ook dat vliegtuigmotoren per 2014 vijftig procent efficiënter zijn.
Het EP gaat nu opnieuw overleggen met een vertegenwoordiging van alle EU-landen. Dat moet in de zomer leiden tot een definitief akkoord.
(c) Reismedia / ANP
De luchtvaart moet in de ogen van de Europarlementariërs per 2011 onder dit systeem vallen. De verwachting is dat luchtvaartmaatschappijen door deelname aan de emissiehandel nog meer gestimuleerd worden om energiezuinig te vliegen.
EP en de EU-landen werden het in eerste instantie niet eens over dit systeem. De EU-regeringen willen invoering per 2012. De milieucommissie van het EP eiste dinsdag ook dat vliegtuigmotoren per 2014 vijftig procent efficiënter zijn.
Het EP gaat nu opnieuw overleggen met een vertegenwoordiging van alle EU-landen. Dat moet in de zomer leiden tot een definitief akkoord.
(c) Reismedia / ANP
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.