LELYSTAD - De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) past de naderingsprocedure voor vliegveld Lelystad aan. Daartoe werd besloten na een ongeluk waarbij op 19 oktober twee vliegtuigen tegen elkaar botsten. Daarbij kwamen twee inzittenden om het leven. De IVW deed naar aanleiding van het ongeluk een veiligheidsonderzoek, waaruit blijkt dat een aantal zaken moeten worden verbeterd.
Alhoewel de oorzaak van de botsing nog steeds in onderzoek is meent de IVW dat de nadering verbeterd moet worden. Zo moet het verplichte meldingspunt voor vliegtuigen worden verplaatst en is een duidelijker aanvliegroute nodig.
De IVW wil dat vliegers zich eerder via de radio melden om positie en richting door te geven, zodat andere vliegers eerder in de gaten hebben waar het overige vliegverkeer zich bevindt. Het aanvliegen van vliegveld Lelystad gebeurt ‘op zicht’, waardoor piloten zelf het overige vliegverkeer visueel moeten herkennen.
De oorzaak van het ongeval van 19 oktober is zoals gezegd nog niet officieel bekend, maar aangenomen wordt dat de vliegers van beide toestellen elkaar niet hebben gezien, waardoor een botsing plaatsvond.
Alhoewel de oorzaak van de botsing nog steeds in onderzoek is meent de IVW dat de nadering verbeterd moet worden. Zo moet het verplichte meldingspunt voor vliegtuigen worden verplaatst en is een duidelijker aanvliegroute nodig.
De IVW wil dat vliegers zich eerder via de radio melden om positie en richting door te geven, zodat andere vliegers eerder in de gaten hebben waar het overige vliegverkeer zich bevindt. Het aanvliegen van vliegveld Lelystad gebeurt ‘op zicht’, waardoor piloten zelf het overige vliegverkeer visueel moeten herkennen.
De oorzaak van het ongeval van 19 oktober is zoals gezegd nog niet officieel bekend, maar aangenomen wordt dat de vliegers van beide toestellen elkaar niet hebben gezien, waardoor een botsing plaatsvond.