EVERETT - Boeing heeft aan Air France de eerste verbeterde versie van de Boeing 777-300ER afgeleverd. Het toestel gebruikt 1,4 procent minder brandstof dan eerdere versies. De grotere efficiëntie is te danken aan verbeterde motoren, weerstandsverminderende maatregelen en het gebruik van lichtere materialen. Op jaarbasis leveren deze verbeteringen een brandstofbesparing van 757.000 liter op, zo meldt Boeing.
Volgens Lars Anderson, directeur van het 777-programma, nam Boeing het initiatief voor verbeteringen aan dit type na gesprekken met klanten. Alle toekomstige 777-300ER’s zullen standaard met de modificaties zijn uitgerust. Daarnaast heeft Boeing plannen om de verbeteringen toe te passen op alle 777-300ER’s die momenteel in bedrijf zijn.
Air France is met elf toestellen de grootste gebruiker van de 777-300ER. De Franse maatschappij nam het eerste toestel van dit type in mei 2004 in gebruik. Andere gebruikers van de 777-300ER zijn ANA, EVA Air, Japan Airlines en Emirates. Het toestel kan 365 passagiers vervoeren over een afstand van maximaal 14.594 kilometer.
Volgens Lars Anderson, directeur van het 777-programma, nam Boeing het initiatief voor verbeteringen aan dit type na gesprekken met klanten. Alle toekomstige 777-300ER’s zullen standaard met de modificaties zijn uitgerust. Daarnaast heeft Boeing plannen om de verbeteringen toe te passen op alle 777-300ER’s die momenteel in bedrijf zijn.
Air France is met elf toestellen de grootste gebruiker van de 777-300ER. De Franse maatschappij nam het eerste toestel van dit type in mei 2004 in gebruik. Andere gebruikers van de 777-300ER zijn ANA, EVA Air, Japan Airlines en Emirates. Het toestel kan 365 passagiers vervoeren over een afstand van maximaal 14.594 kilometer.