DELFT - Tientallen vliegtuigjes van hooguit vijftig centimeter lang kiezen dinsdag (15 september) in 't Harde het luchtruim. De microvliegtuigjes moeten geheel zelfstandig een in scène gezet verkeersongeluk opsporen en analyseren. De wedstrijd is onderdeel van een internationale conferentie over autonome vliegtuigtechnologie die deze week in Delft plaatsheeft.
Microvliegtuigjes kunnen geheel zelfstandig, zonder menselijke besturing, complexe taken uitvoeren. Volgens Bart Remes, onderzoeker aan de TU Delft, kunnen de autonome toestellen op tal van gebieden hun nut bewijzen. “Denk aan het monitoren van dijken of oliepijpleidingen of het meten van giftige stoffen in de lucht, bijvoorbeeld bij branden'', aldus Remes. Ook voor het in de gaten houden van grote publieksevenementen is de technologie bruikbaar.
(c) ANP
Microvliegtuigjes kunnen geheel zelfstandig, zonder menselijke besturing, complexe taken uitvoeren. Volgens Bart Remes, onderzoeker aan de TU Delft, kunnen de autonome toestellen op tal van gebieden hun nut bewijzen. “Denk aan het monitoren van dijken of oliepijpleidingen of het meten van giftige stoffen in de lucht, bijvoorbeeld bij branden'', aldus Remes. Ook voor het in de gaten houden van grote publieksevenementen is de technologie bruikbaar.
(c) ANP
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.