PEEBLES - Motorproducent General Electric (GE) is begonnen met vliegproeven met de GEnx-2B turbofan motor die bestemd is voor de nieuwe Boeing 747-8. De motor werd onder een Boeing 747-100 gemonteerd die GE voor dergelijke proeven beschikbaar heeft. Tijdens een eerste vijf uur durende vlucht werd de motor tot op een hoogte van ruim twaalf kilometer getest.
In de komende maanden zal GE nog veertig vergelijkbare vluchten uitvoeren om de betrouwbaarheid van de GEnx-2B vast te stellen. De motor moet in de loop van 2009 gecertificeerd worden voor gebruik op de Boeing 747-8.
De turbofans krijgen een motorvermogen liggend tussen de 233 en 334 kN. Voorafgaand aan de eerste vlucht werd tijdens de start een piekvermogen vastgesteld van 316 Kn.
De motor is afgeleid van de GEnx-1B die GE voor de nieuwe Boeing 787 Dreamliner ontwikkeld heeft. De overeenkomst tussen beide motoren is groot; tachtig procent van de onderdelen van de GEnx-2B is identiek aan die van de Genx-1B.
GE heeft inmiddels meer dan vierhonderd GEnx-2B motoren verkocht aan toekomstige gebruikers van de Boeing 747-8 InterContinental en 747-8 Freighter.
Bekijk de foto’s
Van onze verslaggever
In de komende maanden zal GE nog veertig vergelijkbare vluchten uitvoeren om de betrouwbaarheid van de GEnx-2B vast te stellen. De motor moet in de loop van 2009 gecertificeerd worden voor gebruik op de Boeing 747-8.
De turbofans krijgen een motorvermogen liggend tussen de 233 en 334 kN. Voorafgaand aan de eerste vlucht werd tijdens de start een piekvermogen vastgesteld van 316 Kn.
De motor is afgeleid van de GEnx-1B die GE voor de nieuwe Boeing 787 Dreamliner ontwikkeld heeft. De overeenkomst tussen beide motoren is groot; tachtig procent van de onderdelen van de GEnx-2B is identiek aan die van de Genx-1B.
GE heeft inmiddels meer dan vierhonderd GEnx-2B motoren verkocht aan toekomstige gebruikers van de Boeing 747-8 InterContinental en 747-8 Freighter.
Bekijk de foto’s
Van onze verslaggever