DRIEBERGEN - Piloten houden hun logboek over de staat van hun vliegtuig steeds minder goed bij. Dat blijkt uit een onderzoek van de internationale vereniging van luchtvaarttechnici AEI. Als luchtvaartautoriteiten beter luisteren naar de waarschuwingen van de AEI, kunnen ongelukken als met de Boeing 737 op Schiphol worden voorkomen, stellen de luchtvaarttechnici in een verklaring.

“We hebben de autoriteiten gewaarschuwd en bewijs aangeleverd dat piloten gebreken aan hun vliegtuig niet rapporteren als ze zich voordoen, maar pas als dit commercieel gezien het beste uitkomt”, zegt Fred Bruggeman, de Nederlandse secretaris-generaal van de AEI.

De ramp die 25 februari op Schiphol plaatsvond met het vliegtuig van Turkish Airlines onderstreept het belang van de waarschuwingen, vindt de vereniging. Uit een voorlopig onderzoek naar de toedracht van de crash blijkt dat een van de twee radiohoogtemeters aan boord van het toestel niet goed functioneerde. Bij twee van de acht voorgaande vluchten zou dit ook het geval zijn geweest, maar hierover valt niets terug te lezen in het logboek van het vliegtuig.

De AEI heeft naar eigen zeggen in 2007 en 2008 alle Europese luchtvaartautoriteiten meerdere keren gewezen op de risico’s van deze nalatigheid. Ook de Turkse toezichthouder werd geïnformeerd.

Volgens de AEI moeten de nationale luchtvaartautoriteiten vaker controles uitvoeren om ervoor te zorgen dat de regels beter worden nageleefd.