Tot eind oktober vloog Air Belgium nog met een Airbus A330-900 voor LOT Polish Airlines op de route tussen Warschau en New York. Dat toestel staat inmiddels in het Franse Tarbes geparkeerd. Nu er geen belangstelling is voor de passagiersactiviteiten, kunnen ook de laatste cabinemedewerkers op zoek naar ander werk.

Het bod dat op de vrachtafdeling is uitgebracht (Air Belgium voert nog altijd met twee Airbus A330-200F's en twee Boeing 747-8F’s vrachtvluchten uit) is wel serieus en concreet. Het gaat om een "groep die voldoet aan de door de EU opgelegde voorwaarden", luidt het in een verklaring van de maaatschappij donderdag waaruit Belgische media zoals De Tijd citeren.

“Door de cargoactiviteiten over te nemen, verzekert de kandidaat-overnemer het behoud van een deel van de werkgelegenheid bij Air Belgium: de banen van administratief, operationeel en grondpersoneel en de piloten zouden worden behouden ongeacht het type contract”, zegt Air Belgium. De kandidaat-overnemer wil de vrachttak integraal overnemen

Volgens L-Post, dat interne mails heeft kunnen inzien, zou het gaan om een Europees bedrijf dat actief is in de vrachtsector en over een grote vloot beschikt.

Op 5 december een besluit
Onlangs werd al bekend dat de ondernemingsrechtbank op 5 december een besluit neemt over het bod. De gerechtsmandataris, die is aangesteld om Air Belgium geheel of in delen te verkopen nadat een gerechtelijke reorganisatie niet tot een oplossing leidde, heeft het bod geanalyseerd en dinsdag een verkoopvoorstel naar de rechtbank van Nijvel gestuurd.

Air Belgium 'hoopt' naar eigen zeggen op goedkeuring.