SCHIPHOL - SAS Scandinavian Airlines zit in ‘Chapter 11’, de Amerikaanse faillissementswetgeving die het mogelijk maakt om te saneren en de schuldeisers even op afstand te houden. Hoe kan een buitenlands bedrijf daar gebruik van maken? Dit komt doordat de drempel heel laag is: de wet is niet beperkt tot alleen Amerikaanse bedrijven, legt luchtvaartjurist Jochem Croon uit.
Dit artikel verder lezen?
Bent u nog geen member van Luchtvaartnieuws.nl en Zakenreisnieuws.nl? Een membership is er al vanaf € 3,75 per maand. Klik dan op onderstaande 'Word nu member' button voor meer informatie.
Word nu member Inloggen
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.