GENEVE - De International Air Transport Association (IATA) heeft zich negatief uitgesproken over de belasting op vliegtickets die de Nederlandse regering volgend jaar wil invoeren. IATA-topman Giovanni Bisignani noemt de heffing “ineffectief en ongepast”, en zou bovendien ingaan tegen de internationale regels. “Het is verkapte belastingmaatregel die het milieu helemaal niet ten goede komt”, stelt Bisignani.
Volgens het hoofd van IATA werkt de maatregel zelfs contraproductief, omdat het voor luchtvaartmaatschappijen moeilijker wordt nieuwe brandstofzuinige toestellen aan te schaffen.
Bisignani vindt dat de Nederlandse regering andere maatregelen zou moeten nemen om de CO2-uitstoot te verminderen, zoals het implementeren van een efficiënte ‘Single European Sky’ voor het Europese luchtverkeersleidingssysteem.
IATA wijst er ook op dat de belastingmaatregel in strijd is met Artikel 15 uit het Verdrag van Chicago. “Het verbaast me dat Nederland als een ICAO-lidstat haar verplichtingen negeert en internationale afspraken aan zijn laars lapt”, zegt Bisignani. Hij roept de regering op de invoering van de vliegbelasting te heroverwegen.
De Nederlandse regering wil de vliegbelasting invoeren vanaf 1 juli 2008. De heffing bedraagt 11,25 euro voor vluchten korter dan 2.500 kilometer en 45 euro voor langere vluchten. De Nederlandse luchtvaartsector is een fel tegenstander van de belasting. Milieuorganisaties noemen de heffing “een goede eerste stap”.
Van inze redactie
Volgens het hoofd van IATA werkt de maatregel zelfs contraproductief, omdat het voor luchtvaartmaatschappijen moeilijker wordt nieuwe brandstofzuinige toestellen aan te schaffen.
Bisignani vindt dat de Nederlandse regering andere maatregelen zou moeten nemen om de CO2-uitstoot te verminderen, zoals het implementeren van een efficiënte ‘Single European Sky’ voor het Europese luchtverkeersleidingssysteem.
IATA wijst er ook op dat de belastingmaatregel in strijd is met Artikel 15 uit het Verdrag van Chicago. “Het verbaast me dat Nederland als een ICAO-lidstat haar verplichtingen negeert en internationale afspraken aan zijn laars lapt”, zegt Bisignani. Hij roept de regering op de invoering van de vliegbelasting te heroverwegen.
De Nederlandse regering wil de vliegbelasting invoeren vanaf 1 juli 2008. De heffing bedraagt 11,25 euro voor vluchten korter dan 2.500 kilometer en 45 euro voor langere vluchten. De Nederlandse luchtvaartsector is een fel tegenstander van de belasting. Milieuorganisaties noemen de heffing “een goede eerste stap”.
Van inze redactie