Voorafgaand aan de komst van de bestelde Airbus A321XLR’s vanaf 2026 en Airbus A350’s vanaf 2027 huurt IndiGo eerst één en later naar verwachting meer Boeing 787-9’s van Norse Atlantic. Zo kan de maatschappij alvast longhaul-vluchten starten.

Maar eerst wordt de Dreamliner dagelijks naar Bangkok ingezet, een bestaande bestemming op slechts 4,5 uur vliegen van Delhi. Aan boord is plaats voor 282 passagiers in Economy Class (in een 3-3-3-opstelling met een pitch van 31 inch) en 56 in Premium Economy (2-3-2 met 43 inch).

Laatstgenoemde klasse wordt door IndiGo als ‘IndiGo Stretch’ in de markt gezet, net als de binnenlandse Business Class. Daarin zijn ook zaken als catering, priority check-in, gratis stoelselectie en ruimbagage van 30 kilo bij de prijs inbegrepen.

Schiphol
Komende zomer wil IndiGo naar West-Europa gaan vliegen en heeft daarbij ook Schiphol op het oog, mits het lukt om slots te krijgen. De start van die lijndienst is nog niet bevestigd.

“De snelle introductie van widebody-vliegtuigen markeert een belangrijke mijlpaal in onze reis. We beginnen tussen Delhi en Bangkok en zijn van plan om vanaf medio zomer naar Europa te vliegen”, zegt Pieter Elbers, de Nederlandse CEO van IndiGo.

De Indiase maatschappij huurt de eerste Boeing 787-9 op dampleasebasis. Dat houdt in dat Norse Atlantic het vliegtuig en de cockpitcrew levert, terwijl het cabinepersoneel van IndiGo afkomstig is.