ZAVENTEM - Jetairfly start met de installatie van Split Scimitar Winglets op haar vloot van tien Boeing 737-800's. Dit aangepaste type winglet zorgt voor een twee procent lager brandstofverbruik. Bij dit type winglet wordt naast een nieuwe rechtopstaande vleugeltip ook een kleinere neerwaartse vleugeltip geïnstalleerd.
Oorspronkelijk werden Boeing 737’s zonder winglets geleverd; later werden de toestellen uitgerust met blended winglets aan de vleugeluiteinden, die voor een brandstofbesparing van vijf procent zorgden. Ten opzichte van de 'wingletloze' versie ligt het brandstofverbruik van toestellen met Split Scimitar Winglets zeven procent lager. Alle Boeing 737-800’s van Jetairfly zijn nu voorzien van blended winglets.
Het eerst toestel, de OO-JAX, is deze week met de nieuwe vleugeluiteinden uitgerust. Later volgen de andere 737-800’s van Jetairfly. De Nederlandse partner Arke startte eerder al met de installatie van de Scimitar Winglets. De Boeing 737 MAX, die TUI ook in bestelling heeft, is voorzien van weer een nieuwe type winglet (zie afbeelding).
