Enkele dagen geleden meldde Ryanair al minder Boeing MAX-8-200's te zullen ontvangen en ging toen uit van een getal van 45. Dit is nu bijgesteld naar veertig, een aantal dat door Boeing gegarandeerd lijkt te zijn.

De prijsvechter uit Ierland rekende er met de volledige bestelling aan Boeings op 205 miljoen mensen aan boord te zullen krijgen in het fiscale jaar dat begint op 1 april 2024 en loopt tot en met 31 maart 2025. Ryanair gaat nu uit van ‘slechts’ 198 miljoen tot 200 miljoen passagiers - nog altijd een forse groei ten opzichte van de naar schatting 180 miljoen passagiers voor boekjaar 2023/24. 

MAX-familie
Ryanair heeft de toekomstige operatie helemaal toegespitst op de Boeing 737 MAX-familie, die op den duur de grote vloot aan Boeing 737-800’s moet vervangen. De carrier heeft de MAX 8-200 al in gebruik. Dit is een variant op de MAX 8 met meer stoelen dan in de standaardversie (197 tegenover 189), dichter op elkaar.

Momenteel zijn er ongeveer 75 van deze vliegtuigen in de vloot. Tot en met juni zou Boeing 57 MAX 8-200's afleveren aan Ryanair. In plaats daarvan zullen dat er de komende maanden veertig zijn, zegt de carrier. Omdat het vluchtschema tijdens het hoogseizoen (juli - september) was afgestemd op minimaal 50 leveringen, heeft Ryanair vluchten moeten schrappen vanaf onder meer Dublin, Warschau, Milaan en Portugese luchthavens.

Ryanair heeft ook een order uitstaan voor 150 MAX 10’s, de grootste variant van de MAX-familie, waarin 228 stoelen komen te staan. Probleem is dat de MAX 10 nog altijd niet is goedgekeurd door de autoriteiten. Ryanair heeft nu 2027 in de agenda staan voor ontvangst van het eerste exemplaar, veel later dan was gepland.

Vergrootglas
De productie bij Boeing ligt door de problemen die ontstonden rond de 737 MAX 9, begin dit jaar, onder een vergrootglas. De fabrikant heeft toegegeven fouten te hebben gemaakt en verkleinde, mede op aandrang van de autoriteiten, de output van de hele MAX-familie. Vooral grote klanten als Ryanair merken dit: ze krijgen aanzienlijk minder eenheden dan waar op was gerekend.

Michael O’Leary, de topman van de Ryanair Group (waar ook de dochterondernemingen Lauda Europe, Buzz en Malta Air onder vallen) sprak vrijdagmorgen in een verklaring niettemin zijn vertrouwen uit in de fabrikant: "Ryanair blijft Boeing ten volle steunen. We zijn ervan overtuigd dat het managementteam erin zal slagen de tijdelijke uitdagingen te overwinnen.”