Bij de presentatie van de halfjaarcijfers vorige maand liet Air France-KLM al doorschemeren dat de budgetdochters de komende jaren een veel grotere rol krijgen binnen de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep. Op de details van dat plan wilde de top van het concern toen evenwel nog niet ingaan.

Volgens Les Echos wil Air France vrijwel alle vluchten die niet zorgen voor aanvoer van overstappende passagiers naar het internationale knooppunt Parijs Charles de Gaulle, overhevelen naar een goedkoper opererend dochterbedrijf. Transavia richt zich daarbij op toeristen, terwijl Hop met name de binnenlandse Franse markt bedient, aldus de krant.

Een vergelijkbare stap nam vorig jaar al concurrent Lufthansa. De Duitse maatschappij heeft alle intra-Europese vluchten - afgezien die van en naar de hubs Frankfurt en München - overgedragen aan de goedkopere budgetdochter Germanwings.

Air France-KLM lijdt al jaren verlies op routes binnen Europa. Dat nam het tot dusver voor lief omdat die vluchten zorgen voor aanvoer van reizigers die vanaf Schiphol of Parijs doorvliegen naar verre bestemmingen. Vorig jaar heeft de onderneming zich evenwel ten doel gesteld ook het Europese netwerk zelf kostendekkend te maken.

Daarvoor moet Air France-KLM wel afrekenen met concurrenten als Ryanair en easyJet en daarom moeten de prijzen (en dus de kosten) verder omlaag.

(c) Reismedia / ANP