ESTERO - De Amerikaanse vrachtmaatschappij Western Global Airlines, één van de laatste drie gebruikers van de MD-11, verkeert in surséance van betaling. Toch gelooft het bedrijf heilig in een gezonde toekomst. Er moet gronding worden gereorganiseerd, maar de vluchten gaan ‘gewoon’ door.
Western Global moest in juli uitstel van betaling aanvragen. De onderneming heeft last van sterk gedaalde prijzen voor vrachtvervoer, terwijl de operationele kosten stijgen. De luchtvaartmaatschappij beschikt over vier Boeing 747-400’s en zeventien McDonnell Douglas MD-11’s. Van dat laatste type is het, naast UPS en FedEx, één van de laatste gebruikers ter wereld.
In een deze week uitgegeven verklaring meldt Western Global 77 miljoen dollar aan nieuw kapitaal te hebben aangetrokken. Onder andere Jim Neff, oprichter van het bedrijf, steekt geld in het reddingsplan om de vrachtvlieger overeind te houden. “Ik zal altijd loyaal blijven aan Western Global”, aldus Neff.
Het uiteindelijke plan om Western Global in de lucht te houden is het afbouwen van de schuldenlast, die in de honderden miljoenen dollars loopt. Daarna moet worden gekeken hoe het bedrijf, dat zich profileert als ‘low cost vrachtmaatschappij’ een stabiele toekomst vorm wil geven.
In februari 2022 plaatste Western Global nog een bestelling voor twee Boeing 777F’s, om de vloot te vernieuwen. Of die order wordt vervuld is nog niet duidelijk.
