DRIEBERGEN - De Boeing 747-200F van Air Bangladesh die sinds 4 november aan de grond stond op Maastricht Aachen Airport mag vertrekken. Zaterdag is het toestel vrijgegeven door de Inspectie Verkeer & Waterstaat. Het toestel werd door de IVW aan de grond gehouden omdat Kalitta Air, de vorige eigenaar van de Boeing, zich mogelijk niet aan de onderhoudsvoorschriften hield.
De Nederlandse luchtvaartjurist Frans Vreede is in de Verenigde Staten een rechtszaak gestart tegen het onderhoudsbedrijf van Kalitta. Hij tipte de IVW over de mogelijk slechte technische staat van de Boeing 747’s van Kalitta. Het toestel dat nu bij Air Bangladesh vliegt is gehuurd van Air Freight Express, dat het toestel weer kocht van Kalitta.
Volgens IVW-woordvoerder Willard Elissen werd tijdens de inspecties aan de Boeing 747 het zogenaamde SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft)-programma voor buitenlandse vliegtuigen doorlopen. Daarnaast werd extra gelet op de staat van de motoren. “De vluchtgegevens over de motoren werden grondig onderzocht en we waren aanwezig tijdens het proefdraaien”, zegt Elissen. Omdat er geen problemen werden ontdekt gaf de Inspectie het toestel daarna vrij.
De Nederlandse luchtvaartjurist Frans Vreede is in de Verenigde Staten een rechtszaak gestart tegen het onderhoudsbedrijf van Kalitta. Hij tipte de IVW over de mogelijk slechte technische staat van de Boeing 747’s van Kalitta. Het toestel dat nu bij Air Bangladesh vliegt is gehuurd van Air Freight Express, dat het toestel weer kocht van Kalitta.
Volgens IVW-woordvoerder Willard Elissen werd tijdens de inspecties aan de Boeing 747 het zogenaamde SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft)-programma voor buitenlandse vliegtuigen doorlopen. Daarnaast werd extra gelet op de staat van de motoren. “De vluchtgegevens over de motoren werden grondig onderzocht en we waren aanwezig tijdens het proefdraaien”, zegt Elissen. Omdat er geen problemen werden ontdekt gaf de Inspectie het toestel daarna vrij.
