BRUSSEL - Op de luchthaven van Brussel wordt sinds een week twee keer zoveel aan vloeistoffen in beslag genomen dan gemiddeld. Dat heeft voor een deel te maken met het toegenomen vakantieverkeer, maar Brussels Airport laat weten ‘te gissen naar de oorzaak van plotse verdubbeling’. De afgelopen dagen werd bij de controlepunten dagelijks meer dan duizend liter aan vloeistof ingenomen. Normaal is dat op piekdagen zo’n vijfhonderd liter per dag.
De duizend liter per dag heeft alleen betrekking op gesloten verpakkingen. “Het aantal geopende flesjes en tubes die moeten vernietigd worden, is minstens nog eens zo groot”, aldus Brussels Airport.
Het verbod op vloeistoffen in handbagage werd in het najaar van 2006 ingevoerd, nadat bleek dat terroristen in Groot-Brittannië van plan waren om vliegtuigen op te blazen met vloeibare explosieven. Passagiers mogen alleen vloeistoffen meenemen in verpakkingen die niet groter zijn dan 100 milliliter. Ook geldt een maximum van tien flesjes, flacons, tubes of pakjes per passagier. De verpakkingen moeten bovendien in een transparant en afsluitbaar zakje worden vervoerd. Bij de veiligheidscontrole verdwijnen alle overige vloeistoffen in een container.
De plotselinge verdubbeling van de inname op Brussels Airport leidt tot langere wachttijden, stelt de luchthaven vast. Er worden voornamelijk flesjes water, frisdrank en toiletartikelen ingenomen.
Op Schiphol valt geen opmerkelijke toename van het aantal in beslag genomen vloeistoffen waar te nemen, zo meldt een woordvoerster aan Luchtvaartnieuws.nl. “Wel merken we dat er geen sprake meer is van een daling. Er wordt dagelijks ongeveerd duizend kilo in beslag genomen en vernietigd, en dat is vergelijkbaar met vorig jaar.” Volgens Schiphol maken flesjes water tachtig procent uit van wat er in totaal aan vloeistoffen wordt ingenomen.
Eurocommissaris Antonio Tajani gaf onlangs aan van plan te zijn de vloeistofregeling snel af te schaffen.
Van onze redactie
De duizend liter per dag heeft alleen betrekking op gesloten verpakkingen. “Het aantal geopende flesjes en tubes die moeten vernietigd worden, is minstens nog eens zo groot”, aldus Brussels Airport.
Het verbod op vloeistoffen in handbagage werd in het najaar van 2006 ingevoerd, nadat bleek dat terroristen in Groot-Brittannië van plan waren om vliegtuigen op te blazen met vloeibare explosieven. Passagiers mogen alleen vloeistoffen meenemen in verpakkingen die niet groter zijn dan 100 milliliter. Ook geldt een maximum van tien flesjes, flacons, tubes of pakjes per passagier. De verpakkingen moeten bovendien in een transparant en afsluitbaar zakje worden vervoerd. Bij de veiligheidscontrole verdwijnen alle overige vloeistoffen in een container.
De plotselinge verdubbeling van de inname op Brussels Airport leidt tot langere wachttijden, stelt de luchthaven vast. Er worden voornamelijk flesjes water, frisdrank en toiletartikelen ingenomen.
Op Schiphol valt geen opmerkelijke toename van het aantal in beslag genomen vloeistoffen waar te nemen, zo meldt een woordvoerster aan Luchtvaartnieuws.nl. “Wel merken we dat er geen sprake meer is van een daling. Er wordt dagelijks ongeveerd duizend kilo in beslag genomen en vernietigd, en dat is vergelijkbaar met vorig jaar.” Volgens Schiphol maken flesjes water tachtig procent uit van wat er in totaal aan vloeistoffen wordt ingenomen.
Eurocommissaris Antonio Tajani gaf onlangs aan van plan te zijn de vloeistofregeling snel af te schaffen.
Van onze redactie