Gatwick Airport sloot de zuidelijke terminal bijna twee jaar geleden om kosten te besparen. De Noordterminal kon de hoeveelheid vluchten die de luchthaven nog verwerkte tot nu toe makkelijk aan. In het komende zomerseizoen rekent Gatwick Airport echter op een sterk herstel.

De sterkste groei van het aantal vluchten wordt verwacht van British Airways, dat een nieuwe dochtermaatschappij heeft opgericht voor intra-Europese vluchten vanaf Gatwick. BA Euroflyer, zoals de dependance heet, gaat vliegen op 35 routes. Daaronder is een lijndienst Amsterdam.

Wizz Air breidt uit dankzij vijftien dagelijkse slotparen die de prijsvechter heeft overgenomen van Norwegian. EasyJet, de grootste maatschappij op Gatwick, heeft aangekondigd de capaciteit op de tweede luchthaven van Londen komende zomer uit te breiden.

Gatwick Airport was voor de coronacrisis met 46,6 miljoen passagiers de tiende luchthaven van Europa. Vorig jaar stond de luchthaven met amper 6 miljoen passagiers slechts op de 35ste plek. Traditioneel moet Gatwick het vooral hebben van vakantievluchten en VFR, en juist die segmenten herstellen sterk.