In een reactie op vragen van Tweede Kamerlid Lammert van Raan (Partij voor de Dieren) stelt Van Nieuwenhuizen dat de Europese Unie weliswaar toestaat dat het vliegverkeer op Lelystad Airport wordt gereguleerd, maar dat vrije markttoegang niet mag worden uitgesloten. “Er moet rekening worden gehouden met tien tot twintig procent autonome groei.”

De minister wil Lelystad Airport gebruiken om vakantievluchten van Schiphol over te nemen, om vervolgens de vrijgekomen ruimte op Schiphol op te vullen met vluchten die bijdragen aan de overstapfunctie van de luchthaven.

Niet veel maatschappijen staan te springen om van start te gaan op Lelystad Airport. Bovendien is het de vraag of en wanneer de polderluchthaven open gaat, vanwege allerlei procedures die nog lopen omtrent de effecten op het milieu. In het regeerakkoord is echter afgesproken dat de opening hoe dan ook doorgang moet vinden, om Schiphol te ontlasten.

Wereldluchtvaartorganisatie IATA waarschuwde onlangs dat Nederland internationaal de boot dreigt te missen als er geen ruimte komt om het aantal vluchten te laten groeien.