Eerder oordeelde de rechtbank Den Haag dat de Staat onrechtmatig handelt nu het belang van omwonenden 'stelselmatig ondergeschikt' is aan de luchtvaart. De rechtbank bepaalde dat er binnen een jaar goede wet- en regelgeving moet zijn en dat de Staat moet handhaven én 'een vorm van praktische en effectieve rechtsbescherming moet bieden voor alle mensen die ernstige hinder of slaapverstoring ondervinden van het luchtverkeer van en naar Schiphol'.

Demissionair minister Harbers kwam eind vorige maand met een aangepast maatregelenpakket om de hinder te beperken, waaronder een vermindering van het aantal nachtvluchten in 2025 naar 27.000, maar NSC wil sneller én verder gaan, zegt Kamerlid Van Dijk tegen De Telegraaf. "Het daadwerkelijke aantal nachtvluchten is in 2023 namelijk al lager dan 27.000. Daarom wil ik dat er nu wordt ingezet op een aanzienlijk lager aantal nachtvluchten. Ik denk aan zo’n 20.000.”

Daarnaast wil Van Dijk ’zo snel mogelijk’, maar in elk geval vóór 1 januari 2026 ’een vorm van nachtsluiting’ invoeren. Bijvoorbeeld van 00.00 uur tot 05.00 uur voor inkomend vliegverkeer en van 00.00 tot 06.00 uur voor opstijgende toestellen. "Maar ik wil de precieze vormgeving later bekijken.” De verwachting is dat hij aan de linkerzijde van de Kamer veel steun krijgt. "Maar ook CU en SGP spreken steun uit voor dit plan”, zegt Van Dijk.