Verkeersminister Mark Harbers gaf het startschot voor de proef door één van de blusvoertuigen van de luchthaven vol te tanken met duurzame diesel, zogeheten GoodFuels HVO100. Dat is brandstof op basis van met waterstof behandelde plantaardige en dierlijke afval- en reststromen. Het wordt op kunstmatige wijze geproduceerd zonder gebruik te maken van fossiele grondstoffen.

Het grootste voordeel van het gebruik van HVO100 brandstof is de CO2 reductie tot 89 procent in vergelijking met gewone dieselolie. Daarnaast vermindert het ook de uitstoot van overige emissies zoals stikstof met 9 procent en fijnstof met 33 procent, wat volgens de luchthaven bijdraagt aan de verbetering van de lokale luchtkwaliteit.

Er kan vanaf nu geen fossiele diesel meer getankt worden op het vliegveldterrein. CEO Ron Louwerse van Rotterdam The Hague Airport is trots op deze samenwerking: “Dit past goed bij onze rol als proeftuin voor innovatie. Het gaat om een pilot van drie maanden. We willen met deze pilot gecontroleerd alle verschillende voertuigen op een luchthaven testen. Als de proef succesvol verloopt dan is dit een grote stap richting ons doel om grondgebonden activiteiten emissievrij te maken, maar nog belangrijker: dan maakt het voor andere luchthavens eenvoudiger om het ook te implementeren”.